どうも、MBです!
前回更新からちょっと間があいてしまいましたが、実はちょっと忙しくしておりまして…
というのも今年の北海道は例年よりちょっと雪が少ない冬でしたので、もう路面の雪や氷がほぼなくなっているんです。
そうです、つまりもうバイクに乗れるってことです!
(3月22日夜からの雪で再び冬に逆戻りしてしまいました…)
先日、3月8日に冬の間バイクを預けていたバイク屋さんから愛車を引き取って来まして…
ソロモンよ、私は帰って来た! pic.twitter.com/zpHFBDRVhn
— MB@CRF250L🏍️ (@MB_CRF250L) 2019年3月8日
いやぁもう楽しすぎてダメですね。
この日は夜に取りに行って外気温2℃くらいの中を走ってきたのですが、寒さなんて全然気にならない( *´艸`)
路面の凍結さえなければ寒くても乗れちゃいます!
つらい冬眠期間を経て再びバイクを手に入れた僕は、時間があればすぐバイクに乗って出かけてしまうのでブログを更新する暇がありません。
そんな調子じゃバイクネタのブログなんてできないじゃないか(笑)
(ここまで書いて先に進まなかった僕ですが、再び雪が積もったので続きを書きます…笑)
そんなこんなでもう2週間近く経過してしまいましたが、3月9日に開催された2019北海道モーターサイクルショウに行ってきましたので記事にしたいと思います!
会場で撮った写真を並べてつらつら書いてみたらとても長くなったので、2回に分けます!
今回は会場到着から、国内メーカーの展示の紹介までで一区切り。
海外メーカーのブースのお話は次回お伝えします!
いざ、モーターサイクルショウへ!
はじめてのモーターサイクルショー!
しかもバイクで行けるとあって楽しみで仕方なかったのですが、
道路の雪はとけてても日陰の駐車場はまだこの状態。
まずはここから引きずり出さなくてはいけません…
苦戦すること5分(時間で言うと短いけど結構疲れた…)
今回の目的地はココ!
アクセスサッポロです。
自宅からずっと幹線道路沿いに走っていけるルートでしたので、途中もちらほらバイクを見かけました。
のんびり走りながらバイクに追い越されるたびに、
「このひともモーターサイクルショーに行くのかなぁ」
なんて思いながら見送りつつ…
約1時間弱で到着!
日中の気温でも10℃いくかいかないかという3月の北海道ですが、よくもまぁこの寒い中たくさんのバイクが来たもんです!笑
さすがに車での来場者の方が多く、僕が到着した11時頃には既に車の駐車場は一杯で入口からしばらく渋滞してました(;゚Д゚)
バイクで来てよかった!笑
さあ、もうイベントは始まっている!
チケットを買って早速入場!
生きてるうちに週末開催のイベントに来れるのもこれが最初で最後かもしれないから、目一杯楽しむ所存😏 pic.twitter.com/x1cjhA9I1t
— MB@CRF250L🏍️ (@MB_CRF250L) 2019年3月9日
たくさんの人!そしてバイク!
入り口で入場券を買って中に入るとこんな感じ!
広い会場内に、たくさんのバイクが展示してあります!
こんなにたくさんバイクが並べてあるのは初めてみました!(当たり前と言えば当たり前だけど)
去年は平日ばっかり走ってたからあんまり他のバイク乗りの人と出会わなかったけど、こんなにたくさんの人がバイクを見に来ているのかと思うとちょっとワクワクしたりして(‘ω’)笑
まずは国内メーカーから順に見ていこうかな…
Kawasaki
入口正面に大きなブースを構えていたのはカワサキ。
実はカワサキのバイク、結構好きなんですよね~(乗ったことないけど)
写真はレトロでクラシカルなデザインがキレイなエストレヤです。
人気車種だったのに、残念ながら生産中止となってしまったエストレヤ。
僕のCRFとは似ても似つかない姿ですが、
実は僕がバイクに乗りたいと思ったきっかけはエストレヤだったりします。
スーパースポーツ(SS)と呼ばれるフルカウルモデルはサイドスタンドではなく前後輪がしっかり固定された状態で展示されている車両がたくさんありました。
これは両足とも地面から離して走行中の乗車姿勢を試すことができるようになっているんですね。
僕も実際にバイクに乗ってみるまでわからなかったのですが、バイクって種類によって乗った感じや走行中の姿勢が全然違うので、しっかりと両足をステップに乗せて前傾姿勢になったりできるこういった展示の工夫は素敵だと思いました。
「いつかは用途別に複数台のバイクを持ちたい!」
と密かに目論むMB。
CRFの次の1台として注目しているZX-6Rにまたがってみました。
ここでは実際にアクセルを開けてスピードに乗って走っているときと同じ姿勢を試せたので、サイドスタンドをかけてまたがったときよりもかなりイメージが湧きやすかったです(´▽`)
カワサキさん、わかってますねぇ(笑)
今回こういう展示はカワサキブースだけだったけど、東京や大阪のもっと大規模なモーターサイクルショーだとどうなんだろう??
YAMAHA
カワサキブースで6Rにまたがったのと同じ理由で今度はヤマハのミドルSS、YZF-R6を求めてヤマハブースへ!
しかし残念ながらR6の展示はありませんでした…
そうそう、ヤマハといえば…
お目当てのR6を見られなかったのは残念でしたが、今話題の3輪バイク、ナイケンを近くで見て来ました!
(写真はヤマハブース内のナイケンではありません)
正直、やっと念願の2輪免許を取得して憧れのバイクに乗れるようになったばかりの身としては、どんなに絶賛されている車種だとしても3輪という時点で興味が湧かなかったのですが…
実際に見てみた感想としては、
②思っていたよりカッコいい
③思っていたよりバイク
④思っていたより速そう
⑤でもやっぱり欲しいとは思わない
⑥ジオン軍のモビルアーマーに見えて仕方ない
以上です!笑
HONDA
続いてやってきたのは我らがホンダのブース。
ホンダのロゴをバックに伝統あるカブのフォルムが映える!
やっぱりカブいいなぁ…
(元カブ主)
こちらは昨年夏に発売された、人気のモンキー125。
2017年に惜しまれながらも生産終了した人気の原付バイク、モンキー50が125㏄の原付二種として生まれ変わって復活しました。
すごく小さいバイクっていうイメージがあったんですが、近くで見ると意外とカッコよかったですね。
いかにもバイク乗りって感じの人のためのハードなバイクというよりは、オシャレな人がカフェとか行くのにコレ乗って街中を走るような(笑)
MB的にはそんなイメージを感じさせるバイクでした。
こちらは2018年の250㏄クラスのバイクで最も売れたというレブル250。
「2018年の250ccバイクで最も売れた」という情報の元になった記事が転載禁止らしいので具体的な販売台数を書いたりリンクを貼ったりすることは控えたいと思うのですが(ググったらすぐでてくるyo)、圧倒的大差でダントツ売れた人気のバイクです。
さすがに多くの人から支持されるだけあって、どこから見てもカッコいい!
この日もスタッフさんに真剣に話を聞いているお客さん多数。
そして僕のCRFのお仲間、CRF250RALLY。
CRF250シリーズではLやMよりもラリーが人気みたいですね!
SUZUKI
今回の大失敗はスズキ車の写真を1枚も撮らなかったことですね(;´Д`)
スズキファンの人ごめんなさい(笑)
スズキ見に行った感想としては、
②GSX250Rは何故か他社の250フルカウルよりも大型バイクっぽく見えた。
③GSX250Rの新車価格安すぎじゃない??
③GSX250Rはアリだと思った。
以上です。
(なおGSX250Rの写真は撮ってません笑)
次回更新で輸入車のブースのお話をします!
まだまだたくさんのバイクを見てきたのですが少し長くなってしまったのでいったんここでひと区切り!
次回更新で輸入車を見てきた感想をば。
なんせ今回のモーターサイクルショーで僕の心を動かしてくれたのは英国車トライアンフでしたので、次回の更新をお楽しみに(^^)/
今日のお話は、こんなところで。
ではまた。
コメント